乐鱼,我国首架极地固定翼飞机首航南极完美收官

　　新华社“雪龙”号２月４日电（记者朱基钗）记者从中山站得悉，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰６０１”３日从南极中山站四周冰盖机场起飞，转场分开南极。在南极的两个多月时候里，“雪鹰６０１”完成各项测试飞翔使命，并阐扬了主要的科研平台感化，首航南极完善收官。

　　“雪鹰６０１”在客岁１１月３０日飞抵中山站。１２月７日在中山站四周的冰盖机场成功试飞。１２月２２日，第一次搭载并启用全数科考装备试飞，成功下降南极泰山站机场，为泰山站阐扬航空保障感化奠基了根本。

　　本年１月９日，“雪鹰６０１”成功飞越位在南极冰盖最高区域、海拔跨越４０００米的昆仑站，延续飞翔２６２３千米平安前往中山站，延续飞翔时候达９小时４分钟，周全验证了飞机的动力系统、节制系统、续航能力和顺应南极高原情况复杂前提的手艺机能。飞机搭载的多套进步前辈科学装备也取得了具有严重����APP价值的科学数据。这标记着我国南极考查最先迈入“航空时期”，中国南极考查正慢慢从介入者酿成引领者。

　　同时，极地固定翼飞机作为南极科考中高效的科研平台感化初次得以凸显。抵达南极后，“雪鹰６０１”上搭载的冰雷达、高精度差分ＧＰＳ等多套机载科学装备，对“伊丽莎白公主地”区域进行了年夜范围、系统性航空科学查询拜访。经由过程查询拜访，由我国科学家领衔的团队获得３项严重科学发觉：初次实地探明地球概况最年夜的峡谷具有在南极洲东部伊丽莎白公主地的冰盖底部；南极冰盖底部最年夜的融水流域和“湿地”在伊丽莎白公主地孕育；伊丽莎白公主地深部冰层显现年夜规模暖冰现象。

　　１月１５日，“雪鹰６０１”支援Australia南极戴维斯站，将该站一位在南极殉职的考查队员尸体输送至凯西站，充实注解了我国在南极应急救济能力方面的显著前进。

　　据领会，今朝中国南极科考勾当首要依托在考查站、破冰船和内陆地面车队。“雪鹰６０１”首航南极成功并投入利用，将为中国极地考查供给具有国际进步前辈程度的航空保障平台，在快速输送、应急救济和科学查询拜访等勾当中阐扬主要感化。

　　按打算，“雪鹰６０１”从中山站起飞后，将飞往美国位在南顶点的阿蒙森－斯科特站，再经停南极半岛的英国罗斯拉站分开南极年夜陆；飞机将飞过南美年夜陆，在２月中旬抵达托管地加拿年夜，１１月将再次前往南极。